美智库:德国加大对华投资势不可挡 汽车业引领潮流
admin
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2024-11-03 17:00:42
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自2023年第一季度以来,欧盟对华绿地投资和收购持续快速增长,2024年第二季度达到38亿欧元,为近十年来第二高水平。这主要归功于德国汽车制造商。2022年后德国在汽车领域的投资占欧盟对华总投资近一半,尽管德国和欧盟在对华经济上推行“去风险”政策。2024年上半年,德国对华投资占欧盟对华总投资的57%。头部德企越来越依赖中国市场,这也是德国政府反对欧盟对华电动汽车加征关税的原因。这种密切联系可能会影响德国的对华政策,也可能造成欧洲内部及欧美之间的紧张态势。欧盟在2024年上半年宣布了多项数十亿欧元的对华投资,这意味着到今年年底和2025年,欧盟投资水平可能保持高位。近期欧盟对华多数投资旨在推动本地化生产,部分原因是避免在中国的业务受到地缘政治局势和贸易壁垒影响。一旦建立起防御能力且失去更积极的经济前景,欧盟对华投资才可能放缓。在中美竞争日趋激烈、中国本土企业崛起的情况下,不少外企尝试将业务分散到全球其他市场。但过去几年德国商界领袖们经过细心考察后认为,在成本、供应链、物流等方面,中国鲜有对手。因此,一些德国公司抵制从中国转移出去的多元化战略。2023年,欧洲对华投资排名前五的企业均来自德国,分别是巴斯夫、宝马、大众、博世和大陆。欧盟对华投资的强劲增长主要得益于汽车行业,而德国原始设备制造商又掌控着欧盟汽车工业的话语权。这些厂商试图在中国捍卫自身的市场份额,并充分利用相对宽松的合资政策优势。例如,宝马和大众都提高了各自在合资企业的控股。德国厂商还升级生产设施,以适应中国向电动汽车飞速转型的潮流,同时扩大在中国的研发路径,拓展新的技术合作关系,这与日本、美国和欧洲其他同行形成鲜明对比。
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